Προδιαγραφές

Αρχή Λειτουργίας

Λήψη Σήματος: Αισθητήρες όπως η ταχύτητα του οχήματος, η γωνία διεύθυνσης, η επιτάχυνση του αμαξώματος και η μετατόπιση των τροχών μεταδίδουν δεδομένα στην ECU σε συχνότητες που κυμαίνονται από μερικές εκατοντάδες έως αρκετές χιλιάδες φορές ανά δευτερόλεπτο.
Ρύθμιση Ρεύματος: Η ECU εξάγει ένα ρεύμα 0,3–1,6A (τυπικό εύρος) στο πηνίο του αμορτισέρ με βάση τις συνθήκες λειτουργίας. Όσο μεγαλύτερο είναι το ρεύμα, τόσο ισχυρότερο είναι το μαγνητικό πεδίο.
Μεταβολή Απόσβεσης: Τα μαγνητικά σωματίδια στο μαγνητικό υγρό σχηματίζουν γρήγορα αλυσίδες υπό την επίδραση του μαγνητικού πεδίου, εμποδίζοντας τη ροή του λαδιού και αυξάνοντας τη δύναμη απόσβεσης (καθιστώντας το αμορτισέρ σκληρότερο). Όταν το ρεύμα μειώνεται, τα σωματίδια διασκορπίζονται και το λάδι ρέει ομαλά, μειώνοντας τη δύναμη απόσβεσης (καθιστώντας το αμορτισέρ μαλακότερο).
Κλειστός Βρόχος σε Πραγματικό Χρόνο: Η ECU συγκρίνει συνεχώς τις δυνάμεις απόσβεσης στόχου και πραγματικής, διορθώνει δυναμικά την έξοδο και εξασφαλίζει τη σταθερότητα της θέσης του οχήματος.